Kā lidmašīnas lido

Kā lidmašīnas lido



Neskatoties uz to, ka gaisa kuģis sver tonnu, tas var lidot. Šī iemesla dēļ ir spārnu īpašais dizains, kas ļauj mainīt gaisa blīvumu virs un zem spārna.





Kā lidmašīnas lido

















Cilvēki jau sen redzējuši, ka putni lido. Dažiem pētniekiem bija traki idejas - viņi gribēja lidot, bet kāpēc rezultāts bija tik nosodāms? Ilgstoši tika mēģināts piestiprināt spārnus sev pašam, un, peldot tos, lidoja debesīs, tāpat kā putni. Izrādījās, ka cilvēka spēks nav pietiekams, lai paceltuos pie vilkšanas spārniem. Pirmie valstu amatnieki bija dabas zinātnieki no Ķīnas. Informācija par tiem ir ierakstīta "Ts'an-han-shu" mūsu laikmeta pirmajā gadsimtā. Cita vēsture ir pilna ar tādiem gadījumiem, kas notika Eiropā, Āzijā un Krievijā. Pirmo zinātnisko pamatojumu lidojuma procesam piešķīra Leonardo da Vinči 1505. gadā. Viņš pamanīja, ka putniem nav nepieciešams vilkt savus spārnus, viņi var palikt pie gaisa. No šī zinātnieka secināja, ka lidojums ir iespējams, kad spārni pārvietojas attiecībā pret gaisu, t.i. Kad viļņošanās notiek bez vēja vai kad vējš pūš ar fiksētiem spārniem.

Kāpēc lidmašīna lido?

Lidmašīnas turēšana gaisā palīdz paceltiesspēks, kas darbojas tikai lielā ātrumā. Īpašs spārnu kontrakts ļauj jums izveidot liftu. Gaiss, kas pārvietojas virs un zem spārna, mainās. Virs spārns, tas ir reti, un zem spārnu - saspiests. Tiek veidotas divas vertikāli vērstas gaisa plūsmas. Apakšējā plūsma paaugstina spārnus, t.i. plakne, un augšpusē nospiež augšu. Tādējādi izrādās, ka ar lielu ātrumu gaiss zem gaisa kuģa kļūst ciets. Kā vertikālā kustība tiek realizēta, bet kas liek lidmašīnai pārvietoties horizontāli? - dzinēji! Propelleri, šķiet, urbt ceļu gaisa telpā, pārvarot gaisa pretestību. Tādējādi pacelšanas spēks pārvar pievilkšanas spēku, un vilkšanas spēks - kavēšanās spēks, un lidmašīna lido.

Fiziskās parādības, kas ir lidojuma kontroles pamatā

Lidmašīnā viss tiek turēts līdzsvara pacelšanaispēks un smaguma spēks. Lidmašīna lido tieši. Palielinot lidojuma ātrumu, palielināsies lifts, lidmašīna palielināsies. Lai panāktu šo efektu, pilotam jāsamazina gaisa kuģa deguns. Samazinot ātrumu būs tieši pretējs efekts, un pilotai būs nepieciešams pacelt gaisa kuģa degunu. Ja jums tā nav, notiks avārija. Saistībā ar iepriekšminētajām iezīmēm, kad lidmašīna zaudē augstumu, rodas avārijas risks. Ja tas notiek tuvu zemes virsmai, risks ir gandrīz 100%. Ja tas notiek augstu virs zemes, pilotai būs laiks palielināt ātrumu un sasniegt augstumu.