Labāk apstrādāt automašīnas dibenu

Labāk apstrādāt automašīnas dibenu

Ūdens apakšā automašīnā nav tik slikti kāDažādi agresīvi maisījumi, ar kuriem ceļus ielej aizsardzībai no ledus. Šādas kompozīcijas diezgan spēcīgi aktivizē rūsas veidošanos. Korozija var izraisīt nopietnu bojājumu veidošanos - līdz caurumiem caur caurumiem. Transportlīdzekļu grunts apstrāde ir nepieciešams pasākums, lai aizsargātu metālu no rūsas veidošanās. Automašīna ilgi un regulāri kalpo, ja jūs veiksiet šādu apstrādi savlaicīgi.

Labāk apstrādāt automašīnas dibenu

Mūsdienu ārvalstu izgatavošanas automašīnasdiezgan ilgu laiku varēs iztikt bez īpašas attieksmes. Iekšzemes modeļi jāapstrādā uzreiz pēc pirkuma. Lietotiem automobiļiem ir nepieciešama regulāra un augstas kvalitātes pretkorozijas apstrāde no apakšas.

Aizsargvielu veidi pret koroziju

Metodes aizsardzībai pret metāla koroziju var iedalīt divos veidos:

  • pasīva;
  • aktīva.

Pasīvā aizsardzības līdzekļa forma pret rūsu nozīmē, ka automašīnas virsbūves virsmā veidojas aizsargājošs slānis. Šī aizsargplēve atšķirs ķermeni no mitruma iedarbības.

Šādu rīku sastāvs nav iekļautssastāvdaļas, kas novērš koroziju. Viņi vienkārši aizsargā ķermeni ar filmu, kas veidojas uz automašīnas ķermeņa. Šīs plēves biezums nav ļoti liels. Parasti 2-3 mm, ne vairāk. Biezāka vielas slāņa lietošana nav pamatota. Šādi instrumenti gandrīz vienmēr tiek izgatavoti, pamatojoties uz sveķiem, mastikām, bitumenu vai elastomēriem.

Aktīvie līdzekļi ķermeņa aizsardzībai ne tikaiveido aizsargplēvi, bet tomēr cīnās pret visām korozijas izpausmēm. Īpašie aģenti pārvērš rūsas izskatu par stabilu fosfāta savienojumu. Šādi aģenti ietver ortofosforskābi, ko uzskata par ideālu korozijas inhibitoru.

Attiecībā uz līdzekļu konsekvenci tie varbūt diezgan viskoziem (piemēram, dažādām mastikām), būt šķidruma formā, kā arī būt spiesti apsmidzināt. Gan viskozie, gan šķidrie preparāti pilda savus uzdevumus aptuveni vienādi. Taču ir dažādas pielietošanas metodes.

Šķidrās smidzināšanas formulas var viegliiekļūt jebkurā vietā. Galu galā, izsmidzinot gaismas miglu veido no maziem pilieniem aģents. Ar sprauslu joprojām ir garš plāns sprausla, kuru jūs varat sasniegt visvairāk nepieejamās vietās.

Viscaurie antikorozijas līdzekļi ir grūti aptvert slēgtas dobumus. Šādas kompozīcijas parasti tiek lietotas manuāli, izmantojot plašu suku.

Antikorozija automašīnas apakšai

Arku un dibenu ārējo malu apstrādei tiek izmantota slānekļa mastika. Pēc tā pielietošanas veidojas bitumena plēve. Tas nodrošina gandrīz pilnīgu ķermeņa hidroizolāciju.

Apakšējās un riteņu arkas ar iekšējo un ārējosienas var apstrādāt ar gumijas bitumena mastiku. Papildus aizsardzībai pret koroziju gumijas bitumena mastika aizsargā no grants ietekmes. Arī produkts iztur smagas sals.

Mastika, kuras pamatā ir bitumens un gumija, aizsargā ķermeņa ārējās un iekšējās detaļas, ieskaitot krāsotas virsmas - sliekšņus, arkas, bagāžus utt.

Populārākais cīņas līdzekliskorozija - kustīga. Tas droši aizsargā visas automašīnas virsbūves daļas, ieskaitot locītavas un locītavas. Movil ir labi sadalīts pa virsmu, ātri veido vaskveida slāni, izvadot mitrumu.

Papildus pretkorozijas gadījumā var izmantot automobiļu konservantu slieksni. Viņi ne tikai aizsargās automašīnas sliekšņus, bet arī aizsargās durvis, bagāžniekus un citas detaļas no agresīviem pretliešanas pārklājumiem.

Pirms antikorozijas līdzekļu lietošanasjums ir pareizi jāsagatavo ķermeņa virsma, lai uzklātu pretkoroziju. Lietojot produktu, obligāts nosacījums ir ieteicamās temperatūras un laika režīma ievērošana. Ja šie parametri ir izpildīti, automašīnas apakškārtas pretkorozijas apstrāde būs visefektīvākā.